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下面附上一則新聞讓大家了解時事
拉瓜地亞機場快線新案 環團反對
月前州眾議會為便利通勤者能在30分鐘往來曼哈頓中城及拉瓜地亞機場(LaGuardia Airport),通過機場快線(AirTrain)提案,引起部分社區居民對快線設站地點的質疑;近日該提案重新規畫路線,把原本將通過住宅區的路段往外移向法拉盛灣(Flushing Bay),又引發環保團體反對。
拉瓜地亞機場快線由紐新航港局(The Port Authority of New York and New Jersey)與大都會運輸署(MTA)合作,在毗鄰法拉盛的威利點(Willets Point)設長島鐵路威利點站,同時也與地鐵7號線威利點相連,方便民眾在30分鐘內來往曼哈頓中城及機場;此案也得到州長葛謨(Andrew Cuomo)的支持。
紐新航港局原本規畫在拉瓜地亞機場和長島鐵路威利點站之間修建約2哩長通道,由南端的花旗球場停車場,沿著大中央公園大道(Grand Central Parkway)一路向北,再經法拉盛灣抵達拉瓜地亞機場,但周邊社區認為會影響健康以及造成資產損害,因此反對該案,迫使紐新航港局重新審視機場快線路線。
紐新航港局執行主任Rick Cotton說,為提供乘客方便、可靠和世界一流的運輸路線,聆聽公眾意見和思考替代方案至關重要,因此評估後,將把路線沿著法拉盛灣抵達機場,避開市民住宅區;但這項規畫引起環保非營利組織「保護河流」(Riverkeeper)、「法拉盛灣守護隊」(Guardians of Flushing Bay)及美華環境保護協會反彈,表示將加重原本問題及破壞原有生態等,反對擬議的最新路線。
法拉盛灣守護隊表示,機場快線將嚴重影響該組織對維護乾淨水資源的努力,也將剝奪當地龍舟隊伍在海灣上的使用權;一名龍舟教練更說,他已在法拉盛灣划了20幾年,州府提案不應限制他們使用權,更應重新討論其他的交通替代方案。
對於紐新航港局稱其交通及方案分析已獲專家和社區成員審核通過,「保護河流」會長Paul Galley則表示,州府對環境審查時間並不充分,「甘迺迪機場快線(JFK AirTrain)花了三年進行環境評估,但這次只評估一年即通過拉瓜地亞機場快線提案」。
美華環境保護協會會長曾令寧也表示,法拉盛灣仍是生態保育、魚鳥棲息之地,包括鱸魚、生蠔、藍蟹及蒼鷺等,州府應舉辦公聽會及尋求其他替代方案等方式維護環境。
婦人車禍肋骨斷18根 肋骨固定術縮短復原期
今年初,一名50多歲婦人在發生嚴重車禍後,緊急送往桃園國軍總醫院救治,診斷發現胸腔兩側共斷了18根肋骨,嚴重影響呼吸功能,緊急轉送加護病房觀察治療。醫療團隊施行肋骨固定手術,藉由純鈦骨板將多根斷裂的肋骨接回,使胸腔恢復原本輪廓進而改善呼吸功能,手術後第2天就轉出加護病房。
桃園國軍總醫院胸腔外科吳孟峰醫師表示,該名婦人送進醫院急診室時意識昏迷,肋骨嚴重斷裂造成胸腔變形,照攝X光判定全身有18根肋骨斷裂,合併血氣胸肝臟撕裂傷及骨盆損傷,生命徵象極度不穩定,馬上被轉送加護病房治療。
肋骨骨折症狀若不接受處理,會造成肺炎、膿胸及呼吸衰竭等各種併發症,吳孟峰評估婦人主訴呼吸狀況,需要採取更積極的治療方式來改善,所以建議採用胸肋骨專用之藍帶胸肋骨板將肋骨固定,傷口小且能幫助患者縮短復原期。
吳孟峰說明,肋骨骨折的固定手術配合胸腔鏡的介入治療,藉由3D影像輔助,可以精準規劃下刀的位置,以微創方式完成肋骨重建手術。手術過程先剝離組織,再進行斷裂處固定,並使用90度固定器,仔細檢查是否有遺漏的斷點,即使是在肩胛骨下方的骨折斷裂處也可以處置,術後傷口大約10公分。
手術後當天,婦人的呼吸及心跳即恢復至正常狀況,生命徵象穩定;隔日,經醫師評估狀況大幅改善後,轉出加護病房移至普通病房。而胸腔部分也在手術7天後幾乎痊癒,只剩骨盆部分需要住院靜養。術後1個月病患回診,從胸部X光可以發現,胸廓完整,無任何明顯的氣血胸以及皮下氣腫,病人也能活動自如。
傳統肋骨骨折是讓病人自行癒合,不採取任何積極處置,但不處理容易造成肺炎、膿胸及呼吸衰竭等併發症,病人也會因為嚴重的疼痛不適,像是上下床、翻身、深呼吸、咳嗽、上肢出力等動作,導致呼吸不順,若長期臥床不活動,又會使前述併發症更加嚴重,造成惡性循環。此外,偶而也會發生傷後癒合不良或變形嚴重,導致疼痛長達好幾年,影響病患的生活及工作。
吳孟峰建議,藉由積極的肋骨固定手術可避免併發症,也能大幅減少病人疼痛感。骨折部位快速復位,及早恢復正常活動,是理想的治療方式。
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