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下面附上一則新聞讓大家了解時事
今日(10/22)重點新聞報你知
聯合報：普悠瑪宜蘭出軌 18死164傷
慟！台鐵北迴線一列滿載366人的普悠瑪號列車，昨天傍晚在宜蘭縣新馬車站前出軌翻覆，造成18人死亡、一187人受傷；這是近40年來台鐵死傷最嚴重的車禍意外，東部鐵路交通也全部中斷。
中國時報：台鐵37年來最慘重意外！普悠瑪翻覆 18死百餘傷
普悠瑪列車昨天下午行經冬山站至蘇澳新站間的新馬站時，發生嚴重翻覆意外，鐵軌彎成Ｕ型、車廂翻疊成Ｗ形狀，疑有乘客被拋出車外，現場哀嚎聲四起，宛如人間煉獄，共造成全列車旅客366人中，18人死亡、164輕重傷慘劇。這起事故不僅是普悠瑪上路後，也是台鐵37年來最慘重的意外！
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蘋果日報：史上最嚴重 普悠瑪翻車 18死175傷
一列開往台東的普悠瑪號，昨午載著366名乘客飛馳經過蘭陽平原，窗外東部美麗風景飛逝而過，才剛過新馬車站300公尺半徑彎道，時速逾百公里的列車突然緊急煞車，「砰」一聲巨響前列車廂出軌傾覆，車內乘客如洋娃娃般遭拋飛，頓時哀鴻遍野，有乘客被雜物壓在最底下沒有聲息，生還乘客驚魂甫定爬出車廂，只見8節車廂如同拗折甘蔗般成Ｗ形，還有一截鐵軌插入車廂內，事故至少造成18人罹難、175人受傷，其中卑南國中有6名師生失聯，這是台鐵27年來最嚴重的意外。
自由時報：普悠瑪翻覆 18死
台鐵6432次往台東的普悠瑪列車，昨下午4時50分許在宜蘭縣蘇澳鎮新馬車站東正線出軌，8節車廂全部出軌，有3節翻覆，整列車在鐵道上扭曲成「之」字形，造成18死、164人受傷；其中第7節、8節車廂受創最嚴重，多名乘客被拋飛窗外，有13人當場死亡，現場哀號不斷，宛如煉獄。
「3+H」第二單來了 盛世大聯決定棄A股赴港上市
繼成大生物 (831550-CN) 之後，又一家新三板公司宣佈要去港股上市。盛世大聯 (831566-CN) 昨 (15) 日發佈公告，為了滿足公司業務發展需要，公司決定去香港聯交所主板上市。與此同時，該公司還宣佈終止 A 股 IPO 輔導以及 2 月甫公佈的人民幣 2.1 億元融資計畫。
新浪財經報導，盛世大聯是一家保險代理商，主要代理銷售車險產品，同時也在開展車管家服務和融資租賃業務。2017 年，公司實現營收人民幣 8.96 億元，年增 80.55%；淨利潤人民幣 7219 萬元，年增 41.86%，業績表現非常不錯。
目前盛世大聯因為重大資產處於停牌中，停牌前收盤價為人民幣 17.80 元，對應市值為人民幣 22.76 億元。
盛世大聯此次發行的 H 股股數不超過發行後總股本的 25%(未考慮超額配售權的行使)，並可授予簿記管理人不超過上述發行的 H 股股數 15% 的超額配售權，目前總股本為 1.28 億股。
值得注意的是，早在 2017 年 3 月份，盛世大聯為了去 A 股 IPO，已經進入輔導期，目前暫未結束輔導。根據公告顯示，為了此次去港股上市，盛世大聯決定放棄 A 股的 IPO。
除了放棄 A 股 IPO 外，盛世大聯還約止了正常進行中的人民幣 2.1 億元募資計畫。
港股投行人士表示，赴港上市時間表更明確，相較 A 股 IPO 有更強昀確定性，總體來講，7 至 10 個月即可掛牌上市。
這是繼 4 月 21 日全國股轉公司與港交所簽約合作備忘錄 1 個月內，第二家宣佈去香港上市的新三板企業。第一家是成大生物，5 月 4 日公佈了去港股上市的計畫。
4 月 21 日，港交所及結算所和中國全國股轉公司在北京簽約，讓企業在新三板、港交所兩地同時掛牌上市。當時出現在簽約儀式上的有成大生物、神州優車、中投保、君實生物、天士行銷、山水股份、百合網、新片場、成大生物、中青博聯、中國康富及原子高科等 11 家企業出現在簽約儀式上。
當時市場人士猜測，首批「3+H」企業主要會是當時出席的那批企業，盛世大聯要赴港上市讓人意外，顯示新三板對港股情有獨鍾。
不過，也有市場人士認為，香港市場是個偏愛大盤股的市場，90% 的資金在追逐 10% 的公司。一家小公司即使去了港股市場，如果沒有交易量，也沒有再發行的基礎。
券商揶揄「連中信集團在港股不吃香，更何況這些小公司呢？」而且新三板公司去港股上市並不是說股轉公司同意就好，依然要經過國際部審核，手續還是比較麻煩，加上港股上市成本很高，上市後市場表現卻是未知數，中小企業還是要理性看待「3+H」政策。
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