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下面附上一則新聞讓大家了解時事
營運22年！宋楚瑜籲柯文哲檢修北捷
政治中心／綜合報導
台鐵普悠瑪列車發生重大意外事件，共有18名旅客不幸身亡。親民黨主席宋楚瑜有感於這場事故帶來的傷害，22日在台北市政會議時，對台北市長柯文哲提出建議，他表示台北捷運已營運超過2０年，應該要全面檢驗，確認軌道沒有損壞等問題，柯文哲表示市府團隊會立即去探討此問題。而曾擔任台灣省長的宋楚瑜也向媒體表示，原本由省政府管理的鐵路局，凍省後變為由交通部管轄，有許多的問題，尤其是當年國民黨要負很大責任。
▲針對普悠瑪列車事故，宋楚瑜表示應該要成立第三方調查小組，而北捷也需檢修。（圖／中央社）
宋楚瑜指出，現在鐵路局的營收要用來支付以前員工之退休金，是不合理的，以前鐵道沿線所徵收而來的地產在變賣之後，收入沒有給鐵路局去做些安全維護的使用，而是歸給中央，「這些問題不根本解決，將來還是會出問題。」。
宋楚瑜還分析，台鐵局應該要民營化、公司化，然而台灣鐵路常負責偏遠城鎮的交通，票價要被管制，那如此一來要怎麼用公司要營利的角度經營？另外車廂更新、人事訓練等花費，以現行車票營收是無法付擔的，這些議題應該都要好好思考。
宋楚瑜也盼能盡快調查出普悠瑪列車的事故原因，他也表示會要求立法院親民黨黨團提案，儘速成立更高層級的第三方專案小組，提出調查報告，以讓大眾信服。並表示不要每次新聞熱潮一過，災難的檢討以及未來的預防又得過且過。
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中市爆投資醜聞 林佳龍：未正式簽約
【台灣醒報記者鄭羿菲台北報導】「台中市與霍夫曼諮詢公司簽訂合作備忘錄，確實有疏失。」台中市長林佳龍14日接受電台專訪時坦承，雖簽訂MOU不代表正式契約，台中也未投資，但媒體掌握到霍夫曼是一人公司，市府卻沒掌握，招商SOP確實需要精進。此事居中介紹雙方的台商總會總會長李天柒也透過周玉寇電訪解釋，「MOU只是雙方有意合作的意象，台商每年都在各地簽MOU，即便投資失敗對台灣或台中市也不會有影響。」
林佳龍6日才剛代表台中市府與霍夫曼諮詢公司總裁哈利．霍夫曼簽訂「海水採礦聯合開發投資案」合作備忘錄（MOU，雙方對彼此該做什麼事有相互的認知，是一種表達意向的基礎文件），但價值千億的投資案卻遭媒體爆出霍夫曼公司是設立在德國偏鄉的一人公司，令人起疑投資案的可行性。
「與德商簽訂的只是單純外資投資的MOU，一來市府沒有出資任何一毛錢，二來投資案還未開始，簽訂MOU只是對外表達意向，仍待對方提供資料走行政程序。」林佳龍14日接受《蔻蔻早餐》專訪時數度強調，中市府在過程中也需要檢討，畢竟媒體所蒐集到的資訊比中市府多，這是市府的疏失。
林佳龍說，簽訂MOU不代表投資案就成了，後續的行政程序、資金來源與環境評估等，全都要按照相關程序走，中市府僅採「歡迎外商投資」的態度，並提供對方符合經濟部投審會在台投資的相關資訊，投資案還是得送到經濟部審查，並非中市府簽訂MOU就代表一切都OK，初步會談霍夫曼確實掌握一些專利技術，但後續尋找策略投資人，則是對方責任。
「目前經發局已與對方取得聯繫，並要求對方提供更完整的投資資訊，中市必定嚴格審核。」林佳龍指出，各地方政府都在努力對外招商，中市也曾招商過日本三井集團Outlet Park投資台中港、美光半導體投資400億元在中科蓋半導體廠房與安川電機等，他要求經發局檢討掌握資訊層面，但也不過度苛責中市官員，不希望因此次事件造成同仁不敢積極招商。
《蔻蔻早餐》主持人周玉蔻也電訪居中牽線的李天柒，李天柒說，MOU只是一個雙方有意合作的意象，商人每年都一直在簽訂MOU，不是真正的合約，「當初我聽到有海水採礦的技術，心中的想法是為何這項技術可以在沙烏地阿拉伯等國，但卻沒有引進台灣？」因此他是基於好意介紹霍夫曼公司來台灣，若投資不成功，台灣不會損失什麼，但若技術投資成功，會為台灣帶來好處。
「中市府簽訂備忘錄儘管非正式合約，但會被政治對手拿來批評，會否影響年底市長選舉選情？」周玉蔻追問。李天柒嘆道，「就是因為要選舉，大家政治敏感度才太高了。」林佳龍則說，「不會啦，只要說明清楚，市府檢討、創立出後續的SOP，應不會造成太大影響。」
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