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下面附上一則新聞讓大家了解時事
不罰都不怕！台中一次取締「10公里」違停 人行道淨空
台中市綠線捷運預計2020年通車，文心路沿線進行的「汰管、人本步道、路平」三合一工程已於本月初完工，打造5公尺寬、10公里長的人行道，不過卻有不少民眾把車開上人行道違停，台中市府12日起強力取締開罰，1週內共計取締違停及拖吊1926件，還給行人友善的步行空間。
有台中民眾日前在網路社群mobile01抱怨「花了大錢把路鋪平，也全部翻修人行道，還設置了單車道，結果是為了讓汽、機車更好停在人行道，這政府可以廢了，請還我納稅錢」。
對此根據《蘋果》報導，台中市府經過8天勸導期，從12日起開始取締違停車輛，第一天就連續開罰489件機車違停、拖吊27輛違停汽車，到了上週四開罰量驟降至149件，減幅約7成，一個禮拜內共計取締違停及拖吊1926件。市府指出開罰一個禮拜後，文心路人行道汽機車違停現象已大幅減少。
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前後行車「穩定、降死角」 頭戴式易忘後方
不少機車騎士會在安全帽上裝行車紀錄器，反而忽略後方情況，若想舉證可能會因為資料不全而敗訴，因此也有機車行業者建議，可以直接裝設在機車車身上，前後都有鏡頭，穩定性也較高，不會隨著安全帽上下擺動。
不過市面上行車紀錄器款式多，目前多為120度，廣角一點可以達到160度甚至360度，但建議拍攝的畫面不能太高或太低，天空跟路面要各佔畫面一半。
不同於汽車行車紀錄器，機車騎士除了要挑選廣角鏡頭外，減少死角，也別疏忽了後方情況增加後方鏡頭，在狀況發生時，才能提供完整畫面來舉證。
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