【折價限量優惠】【美國Kidde】瓦斯及一氧化碳二合一偵測警報器 KN-COEG-3超值推



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商品訊息功能


商品訊息描述

★ 可偵測瓦斯、一氧化碳氣體?
★ 110V交流電供電、附9V鹼性備用電池?
★ 1.8M延長電線,插上一般家用插座即可使用?
★ 一氧化碳濃度數字顯示螢幕?
★ 美國UL認證?
★ 原廠保固五年?
★ 美國知名消防大品牌
★?高性能感應偵測,偵測範圍廣。?
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商品介紹

1.靈敏度高
每15秒更新讀數一次,可偵測30ppm至999ppm的ㄧ氧化碳

2.交流電供電
可拉出式110V交流電插頭,電線長1.8米,插頭可90度調整固定

3. 附備用電池
附9V鹼性備用電池,停電時,警報器仍可正常運作20小時

4.警報聲響亮
距離警報器3公尺(m)處,仍可測得85分貝(dB)音壓

5.LCD顯示螢幕
可顯示一氧化碳濃度、峰值、GAS字樣,其他警報器問題提示

6.低電量提示
備用電池快沒電時,會以"Lb"字樣與短促聲響提醒最新

7.峰值記憶
好康報報熱賣商品英文記錄、顯示自上次復歸後偵測到的最高一氧化碳濃度

8.附設檢測與重設按鈕
平時可檢測警報器是否正常運作,警報時可暫時靜音強制重新檢測

CP值爆表好康9.品質佳
搶先看不能不逛本商品通過美國UL認證,保固5年,投保產品責任險美金1000萬

周年慶折價卷安裝說明
1.建議安裝於附近的生活場所,或您認為一氧化碳或可燃氣體可能洩漏的地方
2.建議每一層樓安裝一顆警報器
決定安裝數量,最重要的依據是,能讓睡在各處的人,都聽見警報聲
警報器檢測一氧化碳與可警報器偵測時,可能會受到氣流或障礙物的干擾
3.使用管線瓦斯(天然氣)者,建議將警報器安裝於高處;使用桶裝瓦斯(丙烷)者,建議安裝於靠近地板處



商品訊息特點

★美國UL認證 ★原廠保固五年 ★高性能感應偵測範圍廣 ★響亮的警報聲迅速提醒您 ★LED明亮警示燈和工作狀態


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下面附上一則新聞讓大家了解時事


 圓夢推手 中信獲CSR影響力雙冠王


中國時報【趙靜瑜╱台北報導】

中國信託文教基金會「LOVE&ARTS夢想+圓夢工程」攜手各領域藝術導師深入偏鄉,用藝術開啟孩子視野,幫助他們敢夢、追夢、圓夢!

第一屆「LOVE&ARTS夢想+圓夢工程」《山中排笛手》攜手排笛藝術家張中立深入花蓮部落,幫助小小排笛手圓夢,今年花蓮500位師生與張中立舉辦排笛音樂會,締造亞洲紀錄。由於《山中排笛手》扎根偏鄉有成,過程激勵人心,獲得第二屆CSR影響力獎「特優獎」與「最佳故事力獎」雙冠王。

「CSR影響力獎」由資誠永續發展服務公司、資誠教育基金會及坎城國際創意節台灣官方代表主辦,鼓勵企業在CSR專案融入創意,擴大影響力。今年評審團肯定中信文教基金會該計畫不僅將藝術資源帶入偏鄉,更延伸出街頭證照、特色教學、教師排笛社團等,讓影響力持續擴大。

中信文教基金會董事長馮寄台領獎時,把榮耀獻給勇敢追夢的部落孩子及無私付出的幕後推手,他表示:「在推動藝文公益的過程中,發現偏鄉的貧窮,不只是經濟的貧窮,更是夢想的貧窮!中信文教基金會致力偏鄉藝文教育,帶著藝術資源翻山越嶺、跨越城鄉,就是希望以藝術開啟孩子的視野,讓孩子的家成為追夢的起點!」

馮寄台董事長進一步強調,小朋友築夢的第一步,需要有心的企業拋磚引玉,「更需要藝術家、官方、學校共同攜手,夢想才能延續下去。」

花蓮排笛教育發起者謝展文老師表示,「很多偏鄉孩子沒有自信、更別奢談擁有夢想,但因為中信這個計畫,小朋友世界變大了,對孩子而言,學習排笛不只是學會一種樂器,而是創造了一個改變的機會。」

為持續擴大圓夢影響力,第二屆「LOVE&ARTS夢想+圓夢工程」《那麼會跳的夢》攜手世界知名的排灣族舞蹈家布拉瑞揚•帕格勒法,在台東縣東河國小展開為期八個月的現代舞教學。

布拉瑞揚表示,他12歲時,受到林懷民老師啟發,立志成為舞者,「現在回到部落成立舞團,我一直有個希望,也許我在部落演出一百場、一千場,會讓一個『當年的我』,鼓起勇氣跟父母說『我要跟他一樣』!」






 松山機場遷移是假議題?蘇煥智:小英總統,妳贊成嗎?



撰文=李彥謀 (攝影/王明鈞)

「Power錕」李錫錕再出擊,2日他南下高雄,與昔日的台大學生、親民黨市議員吳益政同台,他們都主張台北松山機場應提前關閉,將原有航線與運量分散至桃園國際機場及高雄國際機場,平衡各地發展。

吳益政:松山機場現在就可以遷走

吳益政準備以無黨籍身分,參選年底高雄市長,李錫錕說,吳益政挑戰高雄一黨獨大,與他在台北挑戰柯文哲一樣,同樣是勇敢站出來發揮民主制衡精神。

吳益政指出,為方便南部鄉親搭機出國,班機航線應以高雄為中心規劃,但是高鐵通車後,很多高雄人仍然搭高鐵到桃機出國。他表示,松山機場不應等到2020年桃機第三航廈興建後才遷移,只要把松山機場部分班機航線及運量轉給桃機、原本中南部客層班機轉到高雄,松機現在就可遷走,全台各地發展也能更均衡。

也要以無黨籍參選台北市長的蘇煥智,亦提出見解認為,贊成遷移松山機場,尤其是機場捷運開通,桃園國際機場第三跑道也要開闢,將目前松山機場的航空客貨運輸量完全轉移到桃機,整體而言是比較經濟有效的。

對於李錫錕等人促請提前關閉松機,蘇煥智則認為,短期而言(未來4或8年),松山機場能否遷移完全取決於小英總統及國防部、國安單位,對松機在國家安全所扮演的角色,以及此一國安角度是否仍有必要?是否有替代方案?

蘇煥智:松機遷移不是台北市長可片面決定

2002年李應元代表民進黨參選台北市長時,率先提出遷移松機的構想。2014年市長初選,立委姚文智就主打這個主張,到今年依然延續這個政策,還加碼說要是遷不走,要去松山機場搭帳棚,而且他預定4月22日要舉辦遊行來做訴求。

蘇煥智認為,松山機場遷移,是民進黨長期提出的政策,而國安問題是關鍵,有沒有可能的替代方案,小英總統、國防部及國安單位都應該清楚說明;他指出,因為松山機場鄰近國防部及大直衡山指揮所,其擔負的國安任務何時可以解除,不是台北市長可以片面決定的,權限是在總統、國防部及國安單位。

蘇煥智呼籲,蔡英文總統應該對此政策表態說明立場,才不會造成外界認為是「同黨自己人打臉自己人」的矛盾。

蘇煥智也同意,桃機第三跑道完成,以及機捷通車後,松機的航空運輸機能是應該考慮遷移整併到桃機,才能發揮整體的綜合效益。

丁守中:搬遷松機可創造東西軸線都更

不過,蘇煥智也說,桃機第三跑道在桃園航空城計劃中,連都市計劃都還未定案,土地徵收更是渺茫,第三跑道原定2030年完工,即使最快也要到2025年才能完成。所以就算國安問題能夠克服,但可以預期在未來台北市長4年任期,甚至是8年,松山機場要遷移都不可能。

國民黨市長參選人丁守中也贊同松山機場遷移,他說,一個城市有兩個機場可以提升聯外交通競爭力,但在桃園機場擴建及機場捷運完成後,加上解除松山機場周邊限建高度,有助於大同、中山、松山、內湖整個台北東西軸線帶的都市更新發展,確實是可以搬遷松山機場。

柯文哲也不反對松山機場遷移,他甚至說隨時可搬,就看交通部的決心。但丁守中批評,「這完全是錯誤與不負責任的說法」,松山機場最快要到2022年才能搬遷,甚至是2025年,所以現在其他候選人談這些,在第一任任期都不可能做到。

這就呼應了蘇煥智的說法,「松機遷移短期內不可能,頂多只是表達多數市民的心聲。」他認為,比較重要的是「小英總統,妳贊成嗎?」這是中央完全執政的民進黨應該給大家的答案,而不是讓大家出來遊行抗議,成為一項造勢的活動。


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