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下面附上一則新聞讓大家了解時事
長榮航空公開787 營收成長顯著
財經中心／綜合報導
本月4日，長榮航空第一架波音787夢幻客機飛抵台灣，今日在南嵌的長榮航太舉行發表會。董事長林寶水今（22）日在787的發表會上說明，新飛機將於11月初正式營運商業航班，初期將會先飛行香港、日本線。
▲長榮航空首架波音787夢幻客機今舉行發表會正式公開。（圖／記者蕭筠攝影）
新機隊加入後將對現行航線做調整，熱門航線可能放大機型或是增班，進而提高競爭力，預估今年載客率可望破八成，長程航線表現亮眼。據長榮航空資料顯示，今年度商務及豪經艙載客數長幅超過二位數，而新機省油二成與增班讓長榮航今年度前8個月營收已成長8%，突破1202億元，表現亮眼。
而長榮航明年將是交機密集期，華航也即將在本月完成A350新機交付，台灣的航空雙雄將有一波新的競爭。
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潘首度表態卡管 若查違法就不發聘
【台灣醒報記者楊蕓台北報導】「管中閔是一個被推薦者，行政單位有責任幫他釐清，教育部沒有權力要求『準校長』出面說明。」教育部長潘文忠11日在立法院備詢時，朝野立委關心卡管何時才會落幕。國民黨立委柯志恩質疑教育部駁回校長聘任的標準，潘僅回應教部有監督責任；但民進黨立委黃國書詢問「如果教育部查到管中閔違法，是否不予發給聘書？」潘則首度點頭表態回答，「是！」
柯志恩質詢時怒斥，教育部在處理整件事的過程中，前後說法令人混淆，3月12日部長才承諾校務會議後就會適法處理，現在又成立跨部會專案小組繼續拖，此外，教育部人事處曾說，教育部有對校長的准、駁權，但大學法哪條有規範？駁回的標準在哪？潘文忠僅回應，大學法規定國立大學校長由教育部做聘任，聘任後才會有校長權利的發生，因此教育部當然要做適法性監督，目前爭議也還在釐清。
然而，柯志恩接著請潘舉出駁回大學校長聘任案的例子？潘沒有回應。「管是一個被推薦者，行政單位有責任幫他釐清，教育部長沒有權力要求『準校長』出面說明。」面對柯志恩重砲抨擊，潘文忠態度也相當強硬，「所以現在教育部組成跨部會諮詢小組要盡最大力量來釐清，但每次要釐清就是所謂一道金牌，這讓我們很為難，而管教授未來是要領導台灣學術龍頭的人，我認為他的擔當跟誠信要擺出來。」
「政治力應適可而止。」民進黨立委吳思瑤則為教育部護航，對於柯志恩主張管只是「被推薦」，也還不是校長，所以他沒有責任出面說明，這點她無法同意，「如果當事人不願意站出來說清楚講明白，不就是浪費社會成本，製造社會對立嗎？葉俊榮可以澄清，難道管中閔做不到嗎？」吳思瑤更說，持續詳細的調查是教育部負責任的表現，「台大不能產生一個飽受社會質疑的校長。」
吳思瑤進一步表示，「教育部現在是在協助台大，同時也是協助社會」，此事還延伸出額外價值，包括大學遴選規則將修訂更明確，以及將更清楚界定中國兼課的相關規範，讓學者有機會到國外講學有更清楚的法律依據，這些都是管事件對社會帶來的正面效益。
民進黨立委黃國書則認為，潘文忠是一位戮力從公的政務官，在處理棘手、敏感事件時，為了求得周延，常舉棋不定、優柔寡斷，他呼籲教育部應該快刀斬亂麻。他先詢問「管案有沒有政治考量？」潘文忠果斷回應「沒有！」表示這個問題「只有法治沒有政治」，黃國書接著再問：「如果教育部查到管中閔違法，是否就不會發給聘書？」潘文忠則首度點頭表態，並回答：「是。」
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