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下面附上一則新聞讓大家了解時事
6年2460萬元 長島鐵路法拉盛緬街站完工
影音來源：記者牟蘭(訂閱世報YouTube看更多新聞影音)
長島鐵路(LIRR)緬街站改造項目歷經六年耗資2460萬元，18日在民選官員和社區領袖的見證下舉行剪綵儀式，新站設施包括曼哈頓和長島兩個雙向新電梯、一個售票窗口，以及一個連結鐵路和法拉盛緬街的新入口。
LIRR緬街站於1913年完成，1958年曾翻修，東西方向的車站入口分別位於法拉盛40路和緬街的狹窄樓宇間，未設置電梯等設施；根據資料， 該站工作日期間平均每日服務超過2200位乘客，屬LIRR最繁忙的50個站點之一。
LIRR緬街站改造項目於2012年提出，2016年開始施工，去年8月，該站和該公司其他的改造站點獲州長葛謨(Andrew Cuomo)56億元撥款。
新的緬街站點為耆老和殘障人士在東西兩個方向各設置一部電梯，還有新售票窗口、照明系統等新設施，另增設了攝像頭，並為乘客加設庇護所可在惡劣天氣時使用。
長島鐵路主席伍華偉(Phillip Eng)表示，希望本次改建將原本隱藏在大眾視野外的車站變成當地新地標，並鼓勵更多人使用LIRR車站，「我們很高興新的站點更加強連結了法拉盛中心地帶」；他還說，為改善LIRR車站安全隱患，改造後的車站中增加了照明設備和監視錄像。
一直推動改建計畫的國會眾議員孟昭文表示，她擔任紐約州參議員時就已推動LIRR緬街站改建，經過漫長的等待，法拉盛的LIRR站點終迎來現代化設施，希望新設施為民眾提供更安全便捷服務，並為遊客和日益增加的法拉盛居民提供通勤便利。
前皇后區長、法拉盛、威利點、可樂娜地區發展集團創辦人舒曼(Claire Shulman)表示，隨著新站點的落成，將在平價屋法拉盛一號落成之際，分擔當地繁忙的交通壓力，減少皇后區居民對汽車的依賴。
皇后區長凱茲(Melinda Katz)、州參議員史塔文斯基(Toby Stavisky)、眾議員金兌錫、市議員顧雅明和民主黨地區黨代表杜彼得等人，也到場支持。
LIRR緬街站改建項目因無障礙入口以及改善當地環境等因素，曾榮獲2018年「女性交通服務」年度創新交通解決獎。LIRR華盛頓港線路連結曼哈頓中城和長島納蘇郡北部，途經法拉盛、貝賽、小頸和大頸等華裔居民聚集地。
最狂三寶！一個move封印B2全部車輛 網驚呆：誰給的勇氣？
▲（圖/翻攝自「爆料公社」臉書）
有時在外停車一位難求，但這樣停車未免也太誇張了！一名網友PO文分享，在桃園龜山某超市的地下停車場，看到一位駕駛疑似因找不到停車位，竟然將車停在B1通往B2車道上，害得想停車的駕駛進不來，想離開的駕駛也出不去，超狂的景象被網友譙翻。
原PO今（17）日在「爆料公社」臉書社團發文並貼出照片，一台銀色小轎車大喇喇停在車道上，一輛白色轎車欲往前卻「卡關」，銀色小轎車貪圖一時方便，害想到超市購物的民眾找不到停車位，而想開走的民眾被封印在地下停車場。
原PO指出，超市因此還廣播請駕駛來移車，但仍不見駕駛蹤影，直到約1小時後，原PO回到停車場，才看到駕駛終於把車移到旁邊的停車格。向收銀員打聽才知道，超市廣播還是找不到人，只好報警處理，據說是警察查到車主的電話，通知後才來移車。
▼原PO全文（圖/翻攝自「爆料公社」臉書）
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