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下面附上一則新聞讓大家了解時事
誤點14分 調度員頻催促！台鐵員工：疑駕駛分心排除故障致失速
中國時報【李宜秦、王思慧╱台北報導】
台鐵普悠瑪21日發生史上最嚴重事故，造成多起傷亡，宜蘭地檢署初步判定事故原因是超速，台鐵則表示恐是因司機員關閉ATP才會出軌。然而有台鐵司機員認為，列車在出發前與行進中皆有出現故障可能，司機員不太可能冒著全車生命危險超速趕點，認為可能是機械或列車傾斜裝置故障等多重原因，導致車速過快。
台鐵局長鹿潔身表示該輛列車的ATP遭尤姓司機員關閉，而火車上的列車自動防護系統ATP，就像是汽車的自動煞停系統一樣，除了會提醒司機員該路段速限多少，速度過快還會協助減速煞車。外界認為關閉ATP恐是關鍵，導致列車超速後出軌翻覆。
ATP若當機 會關閉再重啟
淡江大學運輸管理學系教授張勝雄表示，司機員關閉ATP想必有他的專業考量。一名在台鐵工作不願具名的員工指出，通常在ATP當機時司機員會將其關閉後重啟，且關閉須通報附近的值班站長，再轉報調度總所，但因關閉ATP屬正常狀況，一般不會因此通報總局。
該名員工認為，尤姓司機員行駛期間曾向中心通報異常狀況，在此情況下，若誤點不會咎責司機員，因此尤姓司機員不太可能會冒著全車的生命危險超速趕點，而且司機員若被抓到超速行駛，台鐵的處罰也是「毫不手軟」，因此不太可能故意「飆車」，所以很可能是ATP故障，加上其他機械也出狀況，一連串的問題造成車速過快。
列車出狀況 未及派員協助
另據台鐵員工透露，當天司機員尤振仲為單人乘務，卻遇上車輛故障，原本到宜蘭表定應是下午4時21分到，卻延遲至下午4時35分到，停2分鐘後從宜蘭開出，誤點14分，沿路調度員催促，尤振仲須邊開車邊處理列車故障問題，恐加快速度，造成這起普悠瑪出軌事故。
據了解，因七堵機務駕駛人力少，很多二線主管常需支援第一線作業，21日逢假日人力不足，因此平時在辦公室負責排班的尤振仲支援，假日出勤開車，不料卻遇上車輛故障。
知情人士說，一般而言，在列車一出問題時，列車上應要再加一名工務段人員協助，變成雙人乘務，但該列普悠瑪在宜蘭車站時一度恢復正常，就沒派員上車，繼續往南開時又出問題，原本要在花蓮換編組，卻發生事故。
煞車壓力不足 不致於出軌
至於有旅客表示，由於車上廣播列車故障，因此在羅東站下車，但普悠瑪又開走，沒想到就出事。外界因而聯想司機員尤振仲在事故前多次回報煞車壓力不足，台鐵昨表示普悠瑪發車前正常，煞車壓力不足確實是不常見的狀況，但提供壓力的「主風泵」剎車壓力不足，僅會導致降速和停車，不會出軌。
【影片】霸氣der館長 捐器材培師資助陸戰官兵強身
記者洪嘉豪、謝沛宸、蘇姵璇／專題報導
海軍陸戰隊出身的成吉思汗健身俱樂部的創立人「館長」陳之漢，秉持著對海軍陸戰隊的熱愛，不僅捐贈價值180餘萬元的健身訓練器材予陸戰隊，並無償提供數十名蛙人，免費接受運動與健身師資培訓，強化體適能和肌耐力等，期能讓陸戰精英更上層樓，提升戰力。
協助體適能與戰技訓練
陸戰隊是國軍精銳部隊之一，尤其是號稱「英雄中的英雄、好漢中的好漢」的海軍陸戰隊兩棲偵搜大隊，在體能和戰技上更是佼佼者；加以訓練上素以嚴格著稱，方能於戰時發揮兩棲、敵後滲透作戰的效果。館長日前獲陸戰隊之邀赴單位演講，當時即接受陸戰隊請託，同意協助陸戰進行體適能與戰技訓練。
教授正確健身知識
館長不僅豪邁捐贈180餘萬元健身訓練器材供陸戰隊使用，並強調，有器材更要有正確的使用方法，4月初即無償為數十名蛙人提供一般健身房要價百萬元的運動健身訓練課程，讓隊員在短時間內獲取最多正確健身知識。
為期1個月的訓練課程，內容包含營養學、肌力提升（重量訓練）、敏捷訓練、基本人體解剖學、肌肉學、骨骼學、格鬥等課程，期使官兵在科學基礎上，建立正確的運動健身方式，並將相關知識傳授給同袍，進而推展更具學理的訓練方式。
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「館長」陳之漢為陸戰隊示範各項正確健身觀念，期望培養一支科學訓練部隊。（記者洪嘉豪攝）
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