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下面附上一則新聞讓大家了解時事
人不夠、養護時間縮短 台鐵路安全藏隱憂
台鐵普悠瑪嚴重翻覆引起國人關注，也讓外界睜大眼睛檢視台鐵長期以來的人力狀況，40多年來員工已減少將近1萬人，台鐵工會也點出，近兩年雖然有補人，但遭遇退休潮，業務壓力仍然沉重。而且台鐵12日大幅改點，部分區段夜間養護時間縮短，可能也讓鐵道安全性埋下隱憂。
記者李頂立:「台鐵普悠瑪列車21日下午發生嚴重的翻車意外，同時也是37年來最慘烈的一次，雖然目前事故原因還是有待釐清當中，不過這同時也反應出台鐵在調度、管理以及人力上面可能出現問題。」
長期來看，台鐵面臨最嚴峻的就是人力短缺。民國60年來看還有23287名員工，截至去年底就只剩下13851名。
台鐵產業工會秘書長 蕭農瑀:「雖然說這兩年開始有補，例如說今年大概補1000人左右，但問題是台鐵這幾年退休的員工非常多，那因為整體勞動條件太差，所以其實離職率也高，就會變成說你補進來的人是有補，但是杯水車薪。」
飛安會主委 楊宏智:「台鐵就是一個運行的操作者，它又要負責監理又要負責調查，這樣放在一起的話國外已經看到很多這樣衍生出來很複雜的問題。獨立調查可以把組織還有行政上可能沒有辦法顯現的東西，讓它具題的能夠找到基本原因。」
目前出軌的真正原因還是要等到行保會調查出爐，而台鐵局也回應並沒有人力不足的問題，會搶在3天內雙線通車，但此刻除了探討出事原因和追究責任外，更應該正視長期以來在管理層面的不足，還給民眾一條安心回家的路。
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岳東華上一軍就先發 兄弟本週擬續採假性先發
（中央社記者謝靜雯新北15日電）中職中信兄弟隊野手岳東華本季首度升上一軍，今天與富邦悍將隊比賽先發打第2棒、守三壘；總教練史耐德表示，開季選擇讓岳東華二軍出發，主要希望他適應職棒生活、學習克服低潮。
岳東華去年選秀加入兄弟隊，去年季末一軍出賽1場，一軍首安還沒出爐，本季二軍出發，目前為止二軍出賽20場，總計83打數敲出31支安打，包括1發全壘打，打擊率3成73，今天本季首度升上一軍。
史耐德表示，開季會讓岳東華先在二軍磨練，主要是因為他是年輕球員，新人球季希望他先在二軍適應職棒生活，包括每天的訓練和比賽，「雖然我們不希望他遇到低潮，但也希望他在二軍的磨練，讓他學習遇到低潮時怎麼去克服、調整，從中找到自信」。
岳東華今天升上一軍馬上排入先發打序中，先發打第2棒、守三壘，史耐德表示，岳東華在二軍表現亮眼，「升上來就是會讓他下場，不會讓他在板凳」。
兄弟隊本週有5場比賽，今天續用假性先發，由楊志龍先發投2局，再由洋投接手，史耐德表示，會被安排當假性先發的投手，都是本來球隊培養要當先發投手的人選，本週5場比賽若無意外都將採用假性先發。（編輯：李錫璋）1070515
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