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下面附上一則新聞讓大家了解時事
普悠瑪意外》完整死亡名單出爐 187人分送各醫院
台鐵6432次普悠瑪列車，昨（10/22）在宜蘭新馬車站附近發生出軌翻覆意外，全車旅客366人，共18死190傷（10重傷）。死亡名單出爐，所有大體均在蘇澳鎮榮民醫院，其中一無名屍疑為卑南國中姜翁曼文，尚待DNA確認。
死亡名單：
張加穎 女（卑南國中教師） 76年次
陳睿杰 男（卑南國中學生） 95年次
李詩涵 女（卑南國中教師） 81年次
朱永照 男（導遊） 48年次
陳宥臻 女（卑南國中學生) 94年次
姜翁曼文 女（卑南國中學生) 95年次
王綠雲 女 43年次
曾訓儒 男 38年次
林思容 女 49年次
董佳惠 女 95年次
何青晏 女 71年次
董進發 男 42年次
何發仁 男 40年次
董進興 男 41年次
董益良 男 98年次
謝介欽 男 37年次
邱歆粵 男 80年次
董玉蘭 女 47年次
其他受傷乘客分送：
羅東聖母醫院37人（2人死亡）
羅東鎮博愛醫院64人（1人死亡）
蘇澳鎮榮民醫院47人
宜蘭市陽明大學附設醫院5人
宜蘭市仁愛醫院1人
花蓮慈濟醫院20人
花蓮門諾醫院3人
花蓮鳳林榮民醫院1人
花蓮玉里榮民醫院4人
衛福部花蓮醫院1人
國軍花蓮總醫院1人
臺東馬偕醫院2人
關山慈濟醫院2人
板橋亞東醫院1人
臺北醫學大學附設醫院1人
臺北市忠孝醫院2人
臺北榮總醫院1人
（民視新聞網報導）
普悠瑪脫軌翻覆意外
血液足夠 血液基金會籲別集中這幾天捐血
司機可言語待做筆錄 姪發文：已盡力了
普悠瑪列車出軌 責任險理賠金額近1.2億
搭上死亡列車 她籌經費帶偏鄉童出國遇難
列車事故 台鐵：未有證據是ATP出問題
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公共化不利私幼 專家提由政府聘師
【台灣醒報記者楊蕓台北報導】針對行政院長賴清德擬砸300億推「私幼公共化」，補助私幼生學費，但中華民國幼教聯合總會總會長何明德舉台南市經驗說，參加機構必須配合政府規範導致成本增加，學生員額卻沒因此增加，參與意願低；中華民國兒童教保聯合總會總會長謝子元建議，政府不如把經費從「養機構」改為「養人」，教保員統一由政府管制，家長視需求選擇不同價位的幼兒園，才不會有公私幼品質落差。
教育部現行「擴大幼兒教保公共化計畫」，以增設非營利幼兒園為主、公立幼兒園為輔，並搭配5歲幼兒免學費政策，減輕家長負擔；行政院院長賴清德上任後則推動「私立幼兒園公共化」，補助就讀私幼的家庭學費，吸引家長讓孩子進入私幼就讀。立法院教文委員會特別在18日舉辦「幼托服務選項多元化」公聽會，探討幼托政策的可行性。
民進黨立委鍾佳濱表示，政府提供的幼托政策，不論是5歲幼兒免學費、幼兒教保券及學前補助等，都存在「資源分配不均」的盲點，「僅讓能負擔自付額（扣除補助款後的費用）送幼兒入園的家庭享有資源，但其他經濟能力極差的家庭根本無法受惠，」另外，由於各地方政府財政能力不一，補助存在城鄉差異，目前只有除了新北市以外的五都，有能力將學前補助年齡向下延伸至2到4歲。
謝子元認為，公幼的問題在於收托時間有限，雖然有些公托提供延托服務，但不確定性高、價格不一，很難符合單親、小家庭的需求，且公幼的經費來自政府，家長很難去監督、要求公幼品質；但私幼資源百分之百來自家長，教保服務品質和收費高低成正比，對家長也造成很重的負擔，加上政府長年凍漲私幼收費，提10年來無法改變收入，教保品質只能隨物價不斷上升而降低。
至於行政院長賴清德力推的「私幼公共化」政策，何明德指出，目前台南市僅有4家私幼業者參加，私幼沒有承接意願，就是因為參加機構必須配合政府規範，且學生員額也沒有因此增加，不僅造成齊頭式的假平等，形成私幼的反淘汰，對於長久用心投入幼教的業者也不公平。
即使政府提供3萬元補助，但其他硬體設施等成本還是得由機構承擔。謝子元建議，政府不如把經費從「養機構」改為「養人」，教保員統一由政府管制，也不必擔心會有公私幼品質落差，家長則視需求選擇不同價位的幼兒園，最後將變成「教保員的品質由政府決定；聘用誰由機構決定；機構存廢由家長決定；機構的數量則由人口決定，」只要有市場就有供給，如此才能讓私托市場維持健康。
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