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下面附上一則新聞讓大家了解時事
普悠瑪乘客沒有安全帶釀嚴重死傷？ 研究：用了死亡人數高6倍
每日健康／林暐鈞 外電編譯
台鐵普悠瑪號21日晚間發生駭人火車事故，造成至少22死、171傷。而對此，有網友認為普悠瑪沒有設置安全帶，才會引發重大傷亡，但據《CITYLAB》報導統計指出，設置安全帶的死亡人數可能比實際高出六倍之多，研究發現當發生事故時，由於乘客的頸部向前推進，安全帶恐會造成脊柱受傷，因而甚至讓乘客在災害發生時無法逃命，導致更多人死亡。
「在台灣社會，往往公車、汽車都規定鼓勵繫上安全帶，以防生命的不測。」但據統計，搭乘火車可能無法以同樣觀點來看，也就是在某些情況下安全帶可能會增加死亡人數。
英國鐵路安全標準委員會在 2007 年發布的重大研究報告，是反對將安全帶設置在旅客列車上的，據研究發現當發生事故時，由於乘客的頸部向前推進，安全帶可能會造成脊柱受傷。
而根據六起鐵路事故撞擊的狀況分析，在沒有安全帶的火車上，共有14名乘客（全部來自三起車禍）死於結構侵入。但是一項分析發現，如果乘客在撞擊時繫上安全帶將身體鎖定住，會有88名乘客被擊碎。也就是說，安全帶的死亡人數可能相較高出六倍之多。
依照英國鐵路安全標準委員會（Railway Safety & Standard Board, RSSB）《改善座椅及桌子的設計來減少乘客傷害》的報告表明，火車事故常伴隨高速的減速與翻滾，因此「兩點式安全帶」會造成內臟的傷害與上半身甩動傷害。
其二，「三點式安全帶」則因為身體被牢牢綑綁，而讓沒有繫安全帶的人，會因為快速減速而被拋飛，撞到前頭有繫安全帶的人，造成兩人都嚴重撞傷。
總體而論，鐵道事故發生時，因爲結構重大損壞，恐壓死乘客也可能有火災發生，有時候乘客被拋出車外，或是乘客沒有被固定在座位上，或許更有利於救援及增加活命機率，讓駭人事件減少死傷。
參考資料：列車使用安全帶的潛在安全益處研究
高爾夫》一路領先至終場，辛普森強摘第五大賽
【羅開新聞中心Minsey Weng綜合報導】開局還呈現六人並列領先局面的The Players Championship（球員錦標賽），接下來全看美國選手Webb Simpson（韋伯•辛普森） 表演了，雖然週日下午僅僅在TPC at Sawgrass-Stadium Course（索桂斯斯塔德球場）打出四天下來個人最差的七十三桿，仍足以四桿之差封王。
這位2012年的美國公開賽冠軍，第二回合飆出六十三桿後掌握全局，週六再攻下六十八桿，從原本領先五桿擴大至七桿，只是決賽日出發時領先這麼多，打起來比他想像中還難。
辛普森只抓下三記博蒂，另吞兩個柏忌，比賽過程中一直聽到各地的球迷歡呼聲，直到自己安全渡過島狀果嶺的第十七洞後，才鬆了一口氣。辛普森帶著領先六桿來到最後一洞，吞下無關緊要的雙柏忌，最後以低於標準桿十八桿的二百七十桿，強勢奪得價值一百九十八萬美元的第五大賽。
「比我想像中還難打，」現年三十二歲的辛普森說道：「前面幾組好吵，你很想知道究竟發生什麼事。」
「我一直想著，當自己在離開十七洞時確定贏球的那一刻感覺會如何，所以十七洞攻上果嶺後，我心裡開始慶祝了！」辛普森另外說道。
這是辛普森自2013年Shriners Hospitals for Children Open（拉斯維加斯公開賽）後的首勝，以及生涯的第五座美巡賽冠軍，他說道：「感覺就像是首勝，我贏過四大賽，也贏了一些美巡賽，沒想到卻四年多不知冠軍為何物。」
「我不曾質疑自己，但那麼久沒贏球，有時候不免會出現一些想法。很高興在這樣的陣容，前三天打得那麼好，今天也順利完成任務，真的非常開心。」
在辛普森一枝獨秀的情況下，其他選手只有爭第二名的份。美國雙雄Jimmy Walker（吉米•渥克）和Xander Schauffele（山德•蕭菲爾），加上南非的Charl Schwartzel（查爾•希瓦札爾），不約而同擊出六十七桿，以低於標準桿十四桿並列第二。
澳洲名將Jason Day（傑森•戴伊）和另一位美國人Jason Dufner（傑森•達夫納），雙雙收住六十八桿，一桿之差並列第五。
至於原本名列第三的Dustin Johnson（達斯汀•強森），只打出平標準桿的七十二桿，退至低於標準桿十桿的並列十七，也讓尾盤攻下六十六桿，以低於標準桿十一桿並列十一的Justin Thomas（賈斯汀•湯瑪斯）賺取足夠的分數，成為史上第二十一位世界球王。
首次參賽的台灣選手潘政琮，週日打出六十九桿，以低於標準桿五桿的成績並列四十六名。
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